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20日，省经信委公布了山西省汽车工业发展战略。其中，“中部战略”将以太原晋中同城化建设为依托，还要打造太原汽车零部件集群。
山西汽车工业是山西省产业结构调整的重点培育产业。现有的产业规模已成为山西省装备制造业的重要组成部分，开始具备了成为地方经济支柱产业的基础条件。山西汽车工业将实施“北、中、南合理布局，基本型和专用车同步发展”的发展战略。
在中部，山西省将以太原晋中同城化建设为依托，完成江铃重汽1.5万辆的能力建设。新能源汽车一直是山西汽车工业发展的特色和亮点。山西省将发挥大太原经济圈核心区优势，打造山西新能源汽车机械装备制造园区。制造区位于晋中市主城区的东北部，规划面积9.84平方公里。该制造区将以乘用车为核心，以中重卡车为基础，以特种车、专用车为补充，聚集零部件产业群，建设中国中部地区新能源汽车和零部件的重要生产基地。2015年时，产值预计达500亿元，零部件配套本地化实现产值250亿元。
在北部，山西省以大同市经济开发区为基地，引进中国重汽、陕西重汽等，建成后将成为山西最大的专用车生产基地。在南部，山西省将大力培育通达集团大运汽车制造公司、山西卓里集团有限公司等相关企业的农用、商用汽车产能。
山西的汽车零部件一直是汽车工业领域的传统优势。山西省将立足汽车零部件较为雄厚的基础，突出特色，建设六大零部件集群。其中，太原汽车零部件集群将依托中国一航太航仪表公司、富士康、双喜轮胎等企业，重点发展汽车安全气囊、铝镁合金部件、轮胎等产品。
